大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于非機動駁船的問題，于是小編就整理了4個相關介紹非機動駁船的解答，讓我們一起看看吧。
非機動駁船是什么？
本身沒有動力，靠外力驅動的船舶
非機動駁船是本身沒有動力，靠外力驅動的船舶。早期靠人力或風力驅動充當客貨盤駁運輸?shù)哪敬喾Q為非機動駁。通俗講就是考人力劃動的船只，沒有動力的帆船也屬于此類船只。駁船的特點為設備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組，適合內河各港口之間的貨物運輸。少數(shù)增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。
非機動船舶和非機動駁船有什么區(qū)別？
機動船就是由原動機帶動的。現(xiàn)在絕大多數(shù)船舶，艦艇，游艇等都是機動船。非機動船就是人力，風力等非原動機操作的船舶，主要是劃槳船和帆船。拖船的拖和被拖應該作為一個整體看待，勉強算機動船。不過大部分規(guī)范都分專門一張敘述，不用分機動不機動。
非機動船舶與非機動駁船的區(qū)別？
非機動船舶是指在水上行駛時沒有獨立的推進設備，需要依靠外部推進力才能行駛的船舶，例如鋼筋混凝土駁岸、木筏、漂流物等。
而非機動駁船是指在水上行駛時也沒有獨立的推進設備，但其主要用途是作為運輸工具，在碼頭、船舶等地之間運輸貨物、人員等物資的船舶。與非機動船舶相比，非機動駁船在結構上更具有運輸性質，通常有一定的載貨能力，并具備裝卸貨物的設施。
其區(qū)別是：稱呼上的不同和用途的不同。非機動船舶是各種非機動船的總稱，其中也包括非機動駁船。非機動駁船是非機動船舶中的一種船型，其吃水量較淺，主要用于載貨，必須被機動船舶拖拽。
拖船和非機動駁船按適用稅額減半征收車船稅對嗎？
應納稅額 = 年應納稅額 ÷ 12 × 應納稅月份數(shù) 排量不同要繳納的金額不同，為了繳納的方便,車主們可在投保交強險的同時一并繳納車船稅。 依據(jù)規(guī)定，為了方便納稅人，對于除拖拉機、軍隊武警專用車輛、警用車輛、外交車輛、省級政府規(guī)定免稅的公交車輛以外的機動車，納稅人如果沒有繳稅，應當在購買機動車交通事故責任強制保險時按照當?shù)氐能嚧惗愵~標準計算繳納車船稅。也就是說車船稅可以隨交強險一起，由保險公司代收代繳。
到此，以上就是小編對于非機動駁船的問題就介紹到這了，希望介紹關于非機動駁船的4點解答對大家有用。
